11月21日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，中国智能手机制造商华为生产的电动汽车在中国掀起旋风。

中国乘用车市场信息联席会的数据显示，10月份，中国汽车制造商纯电动汽车销量58.5万辆，同比增长14.4%。

其中，华为与赛力斯的合资电动汽车品牌AITO 10月单月销售1.26万辆，同比增长112.8%，位居电动汽车品牌排行榜第5位。

值得一提的是，从9月12日开始预售的AITO新款电动SUV M7 ，仅10月份就出货10547辆，仅50天预定就达到8万辆，预示着中国电动汽车市场格局的变化。

有媒体预测，华为最迟将在明年上半年赶超特斯拉。

10月份特斯拉在华销量仅为72115辆，环比下降2%。

与特斯拉竞争的中国电动汽车企业10月电动汽车销量方面，理想汽车增长302.1%至40422辆，单月销量首次超过4万辆。截至10月份，理想累计销量为284647辆。

小鹏汽车10月销量也增长292%至20002辆，零跑汽车销量增长159%至18202辆，创单月新高。

此外，蔚来汽车销量为16074辆，同比增长59.8%。

有预测认为，只要产量得到支撑，AITO将一举超越这些领先的电动汽车品牌。

但由于装配厂的熟练程度还比较低，生产有些延迟。为此，AITO在10月17日表示，将向所有M7预订持有者每天支付200元人民币的延误费用，最高可达10000元人民币。

目前AITO每月可生产1万辆左右的电动汽车。因此最长要等7-8个月。

AITO表示：“M7的订单比预期的要高得多。为了迅速消化所有订单，我们需要提高产量。”

AITO M7的市场售价为24.98万元人民币，比2022年7月上市的前款车型降低了13.8%，降幅为4万元人民币。

该车搭载了运行华为鸿蒙操作系统的信息娱乐系统，享受与重磅Mate 60 Pro智能手机相同的体验。